تعلیق

هر خودرویی شامل سیستم ها و بخش های مختلفی می باشد که همه با هم، باعث کارکرد هر چه بهتر ماشین می شوند. خودروهای هوندا نیز از این قاعده مستثنی نیستند. در این مقاله قصد داریم شما را با لوازم تعلیق خودروهای هوندا سی آر وی، هوندا سیویک و هوندا آکورد بیش تر آشنا کنیم. پس اگر می خواهید در این زمینه اطلاعات بیش تری داشته باشید، با ما همراه شوید.
پیش از هر چیز به یک توضیح کلی می پردازیم:
وظایف سیستم تعلیق خودرو چیست؟
سیستم تعلیق خودرو که با نام هایی همچون سیستم فنربندی نیز شناخته می شود، یکی از مهم ترین بخش های خودرو است که از انتقال ارتعاشات و تکان های وابسته به حرکت خودرو به بدنه جلوگیری می کند. پس می توان گفت آرامش و راحتی سرنشینان خودروهای هوندا، وابسته به سیستم تعلیق بسیار قوی آن است. وظیفه های اصلی این سیستم فوق العاده مهم به شرح زیر است:
– دریافت انواع نوسانات، ارتعاشات و تکان هایی از به چرخ ها از حرکت در سطح جاده ها وارد می شود.
– بهبود هر چه بهتر عملکرد چرخ های خودرو
– برقراری اصطکاک مناسب سطح جاده با لاستیک
– بالا بردن عمر قطعات خودرو
– حفظ تعادل خودرو حین حرکت
– بهبود سواری
– بالا بردن قابلیت هدایت و کنترل راحت تر خودرو
– و مهم ترین وظیفه: کنترل راحت تر خودروی شما
خوب است بدانید این سیستم شامل قطعاتی همچون چرخ ها، ستون های نگه دارنده، کمک فنرها، فنرها و … می باشند.

اجزای سیستم تعلیق خودروهای هوندا و کاربردشان
سیستم تعلیقی که در حال حاضر در خودروهای هوندا همچون هوندا سیویک، هوندا سی آر وی و … می‌ بینیم تقریبا کامل ترین اجزای سیستم تعلیق را دارند. و هر یک از این اجزا، وظیه منحصر به فرد خود را دارا هستند که در صورت وجود مشکل در یکی از آن ها، سیستم تعلیق به طور کلی با مشکل موجه می شود. با مشکل دار شدن سیستم تعلیق، به طبع ایمنی خودرو کاهش یافته و فرمان پذیری دشوار می شود.
در ادامه به بررسی اجزایی که نقش بسیار کلیدی در سیستم تعلیق خودروهای هوندا را دارند پرداخته ایم. این اجزا شامل رینگ و لاستیک، فنرها، دمپر یا کمک فنر، میل تعادل یا میل موجگیر، میل رابط، سیبک، بوش، طبق و استارت می باشند.

• رینگ و لاستیک
بیرونی ترین عضو این سیستم، لاستیک ها هستند که اولین اثرات حرکت بر روی آن ها می باشد. لاستیک های خودرو نیز به نحوی این انرژی برخورد را جذب کرده و سپس بخشی را به گرما تولید می کنند. بخش باقی مانده از انرژی لاستیک ها به دیگر اعضای سیستم تعلیق انتقال می یابند.
خوب است بدانید که رابطه ای مستقیم میان سطح تماس خودرو با جاده و چسبندگی آن ها وجود دارد. به طوری که با افزایش سطح تماس، چسبندگی نیز افزایش یافته و در نتیجه عملکرد حرکتی خودرو بهتر می شود.
اگر برایتان سوال پیش آمده که رینگ ها، در این زمینه چه نقشی دارند؟ باید بگوییم آن ها وظیفه انتقال وزن خودرو به سطح جاده و توزیع وزن مناسب را دارند.
اگر مالک خودروهای هوندا هستید، می توانید از انواع لاستیک های پهن استفاده کنید تا عملکرد بهتری از خودروی خود را داشته باشید.

فنرها
پس از لاستیک ها، مهم ترین قسمت سیستم تعلیق فنرها هستند که کیفیت و عملکرد درست آن ها رابطه ای مستقیم با عملکرد صحیح سیستم تعلیق دارد. چرا؟ به این دلیل که سیستم تعلیق بدون وجود فنرها، هیچ کارایی نخواهد داشت.
وظیفه فنرها چیست؟
– جذبه ضربه های ناشی از حرکت خودرو بر سطح جاده
– تنظیم ارتفاع خودرو
– حفظ تماس لاستیک‌ها با سطح جاده
فنرها چگونه کار می کنند؟
فعالیت فنر ها به این صورت است که در حین ایجاد ضربه به لاستیک های خودرو، جمع می شوند و فشار ناشی از آن را در خود نگه می دارند تا ضربه به بدنه خودرو و شاسی منتقل نشود. این کار به آرامش بیش تر سرنشینان در خودروی درحال حرکت کمک بسیاری می کند.
علاوه بر این، در شرایط عادی و بدون وجود ضربه، فشاری ملایم به لاستیک ها وارد می نماید. این فشار باعث ایجاد سطح تماس بیش تر لاستیک با جاده می شود. خوب است بدانید که انواع مختلفی از فنر ها وجود دارند:
– فنر مارپیچ (فنر های چند نرخی) : دارای توان تحمل وزن خودرو و وزن های بالا
– فنر تخت: از قدیمی‌ترین فنرها- جذب بالای انرژی ضربه ها- معمولا در خودروهای سنگین به کار می روند.
– میله پیچی: بدون استهلاک- قابل تنظیم- فاقد قدرت ضربه‌گیری
– فنر بادی: جزو پیشرفته ‌ترین فنرهای سیستم تعلیق- قیمت بالا- نرمی قابل توجه
شایان ذکر است که در خودروهای هوندا همچون هوندا سوییک، هوندا آکورد و … اغلب از فنرهای بادی استفاده می شود.

کمک فنر یا دمپر
کمک ‌فنرها نیز از بخش های مهم سیستم تعلیق خودروهای هوندا به شمار می آیند. این قطعات همان طور که از نامشان پیداست، نقش تکمیل عملکرد فنرها را دارند و باعث دفع نیروی وارده از ضربات می شوند. در واقع کمک فنرها باعث جذب انرژی های موجود در فنر شده و به تدریج و در مدت زمان آن ها را دفع می کند تا باعث تکان خوردن کابین و شاسی نشود.
کمک فنرها به چند دسته تقسیم بندی می شوند؟
• یک پیستون با سوراخ های کوچک که حاوی روغن یا گاز می باشد.
طبق این موضوع، کمک فنر ها را به دو نوع تقسیم بندی می کنند: 1. هیدرولیکی که سیال آن ها روغن است. 2. نیوماتیکی که سیال آن گاز است.

میل تعادل یا میل موجگیر
• ایجاد ثبات بیش تر در خودرو
• مانع از ز چپ شدن خودرو در پیچ ‌های شدید می شود.

میل رابط
• ایجاد اتصال بخش‌های مختلف سیستم تعلیق
• بسیار مقاوم
• غالبا فلزی
• با تصادف‌ های شدید و ضربات سهمگین دچار شکستگی می شوند.

سیبک
• امکان چرخش و حرکت دارد
• نوعی اتصال در سیستم تعلیق خودرو است.
• وظیفه آن:‌ اتصال چرخ ‌ها به سیستم تعلیق
• معمولا در چرخ ‌های جلویی قرار می گیرد.

بوش
• نوعی اتصال در سیستم تعلیق
• قابلیت چرخش ندارد
• باز و بسته می شود
• از جنس لاستیک طبیعی
• کاربرد: گرفتن سر و صدای ناشی از حرکت قطعه های مختلف خودرو و لرزش آن ها

طبق
• اتصال اصلی سیستم تعلیق به شاسی
• دارای دو نوع کنترلی (یکپارچه) و جناغی

قطعات سیستم تعلیق خودروهای هوندا را از کجا تهیه کنیم؟
گروه بازرگانی یدک هوندا با بیش از 18 سال سابقه درخشان در زمینه واردات قطعات اصلی و اورجینال هوندا برآمده است که رسالت خود را در سهولت خرید مطمئن و رفاه حال مشتریان عزیز اولین سایت تخصصی قطعات یدکی هوندا را در ایران راه اندازی کند و در این راستا، کیفیت قطعات و اصالات اورجینال بودن کالاها تضمین می شود. از این رو مالکان عزیز و محترم خودروهای هوندا، به ویژه خودروهای هوندا سیویک، هوندا آکورد و هوندا سی آر وی به راحتی می توانند تمامی لوازم تعلیق خودروهای خود را با خیالی آسوده و آرامش خاطر از سایت معتبر یدک هوندا تهیه نمایند.